12速対応 DJC社 Hybridセラミック プーリー 11T [レッド] ② プーリー・プーリーケージ_34

12速対応 DJC社 Hybridセラミック プーリー 11T [レッド] ② プーリー・プーリーケージ_34 商品の状態新品、未使用配送料の負担送料込み(出品者負担)配送の方法ゆうゆうメルカリ便発送元の地域東京都発送までの日数1~2日で発送12速対応なので「上級者向け」という言葉はいちいち不要なので取りました。
Hybridセラミック 11Tプーリーの1セット(レッド 2つ)です。
8-12速対応と、エアロ対応として新たに発掘しました。
メーカーの仕様では、シマノ、SRAMの8-12速対応です。
私も近々交換にはこれを採用しようと思っている位良い感じです。
約45秒延々と回ります。
店頭販売用でプーリーの中では、大手製品と肩を並べる位の品質で飛びぬけています。
プーリーボルト(M5x15.8mm x2ケ)も付いているのでお得ですが、まだ購入したばかりで実績がないので格安で最初に出します(次回は3430円の予定)、その分最恵価格にしています。
中上級者向けのブランド、シマノ純正とサイズ感は同じで、さらに精度が増した感じです。
回転性能の高い順: ◎セラミックベアリング △ケミカルチューン・シールドベアリング △シールドベアリング　デュラエース ×ベアリングなし(ブッシュベアリング)　105以下 歯数がシマノ純正の11Tと同じなのでそのまま交換でき、10分位で出来る手軽なアップグレードが可能です。
プラシーボ効果かもしれませんが、セラミックプーリーは個人的には数枚段数が軽くなったのと、高速巡航が楽になり、その結果か後半に足が重くなり難いように感じます。
歯数　　　　11歯(11T) 材質　　　　歯：樹脂 　　　　　　カバー：ジュラルミン(7075アルミ) 　　　　　　ベアリング：セラミック+メタル ベアリング　Hybridセラミックベアリング 色　　　　　メタリックレッド 重量　　　　11g (1個当たり) 厚み　　　　9mm 穴内径　　　4, or 5, or 6mm (4mm or 5mmは同封のリング装着) プーリーボルト　M5x15.8mm x2ケ アルテグラ ロードバイク クロスバイク マウン…

セラミックスピード ビックプーリー新品 シマノ プーリー・プーリーケージ_34

セラミックスピード ビックプーリー新品 シマノ プーリー・プーリーケージ_34 商品の状態新品、未使用配送料の負担送料込み(出品者負担)配送の方法らくらくメルカリ便発送元の地域福岡県発送までの日数2~3日で発送11s セラミックスピード ビックプーリー シマノ

カーボンドライジャパン V3 ビッグプーリー SRAM e-Tap ショート プーリー・プーリーケージ_34

カーボンドライジャパン V3 ビッグプーリー SRAM e-Tap ショート プーリー・プーリーケージ_34 商品の状態目立った傷や汚れなしブランドスラム配送料の負担送料込み(出品者負担)配送の方法らくらくメルカリ便発送元の地域京都府発送までの日数2~3日で発送ブランドスラムカーボンドライジャパン CARBON DRY JAPAN CDJ V3 ビッグプーリーキット SRAM用 スラム SRAM e-Tap / RED22、Forceショートケージ対応 2022年7月以降のモデルには非対応 12/15T e Tap プーリー色 ゴールド Made in Japan 商品の状態は、写真でご確認ください。
新品ではありませんので、多少のスレ等はご了承ください。
700km程度の走行で、プーリーに大きな摩耗はないと思いますが、写真のようにやや剥げています。
取り外す直前まで使用しており、動作に問題はありません。
回転もスムーズですが、ご自身で専用オイルを注油するなどしてご使用ください。

セラミックスピード　プーリー プーリー・プーリーケージ_34

セラミックスピード　プーリー プーリー・プーリーケージ_34 商品の状態新品、未使用配送料の負担送料込み(出品者負担)配送の方法らくらくメルカリ便発送元の地域群馬県発送までの日数1~2日で発送セラミックスピード　OSPW スペアプーリーになります。 シマノ　デュラエース9100用になります。
定価38,500円

[限定] 上級者向け セラミック ベアリング 11T プーリー [レッド] ① プーリー・プーリーケージ_34

[限定] 上級者向け セラミック ベアリング 11T プーリー [レッド] ① プーリー・プーリーケージ_34 商品の状態新品、未使用配送料の負担送料込み(出品者負担)配送の方法らくらくメルカリ便発送元の地域東京都発送までの日数1~2日で発送上級者向けセラミックベアリング 11Tプーリーの1セット(メタリックレッド 2つ)です。
中上級者向けのブランドと違いますが、こちらの方がより凄い製品です、エアロ風として新たに発掘しました。
最後の写真はR7000,R8000での実装例です、シマノ純正のプーリーネジで取り付けられます(色は本出品と違う場合は異なる色の同じモデルです)。
約50秒延々と回ります。
店頭販売用でプーリーの中ではやはり品質頭一つ飛びぬけています。
プーリーボルト(M5x15.8mm x2ケ)も付いているのでお得ですが、まだ購入したばかりで実績がないので格安で最初に出します(次回は2480円の予定)、その分最恵価格にしています。
中上級者向けのブランドとサイズ感は同じで、さらに精度が増した感じです。
回転性能の高い順: ◎セラミックベアリング △ケミカルチューン・シールドベアリング △シールドベアリング　デュラエース ×ベアリングなし(ブッシュベアリング)　105以下 歯数がシマノ純正の11Tと同じなのでそのまま交換でき、10分位で出来る手軽なアップグレードが可能です。
プラシーボ効果かもしれませんが、セラミックプーリーは個人的には数枚段数が軽くなったのと、高速巡航が楽になり、その結果か後半に足が重くなり難いように感じます。
歯数　　　　11歯(11T) 材質　　　　ジュラルミン(7075アルミ) ベアリング　セラミックベアリング 色　　　　　メタリックレッド 重量　　　　11g (1個当たり) 厚み　　　　9mm 穴内径　　　4, or 5, or 6mm 　　　　　 (4mm or 5mmは同封のリング装着) プーリーボルト　M5x15.8mm x2ケ デュラエースのみは最先端を行くので、他のシリーズとはチョコチョコ違います、どんどん変わっていくので微妙です。
テンションプーリーは基本大丈夫です。
リングなしで6mmなので内径はガイドプーリーもOKですが厚みが若干厚すぎるので最新ではなくちょっと前のデュラエースはダメだと思います。
デュラエース 例)7900系 ガイドプーリー　　　厚み 7.4mm　穴内径 5.5mm テンションプーリー　厚み 8.1mm　穴内径 5mm アルテグラ ロードバイク クロスバイク マウン…